suncitygroup太阳集团专业型工程类硕士研究生培养方案

学科、专业名称：交通运输                                                                                                                                                                                                   专业代码：0861

学科、专业简介                                                                                                                                                                                                                     适用年级：2020级

交通运输涵盖飞机、直升机、飞艇和气球、有翼导弹、地球飞行器等运载工具或空中武器装备的设计、研制、生产和管理的工程技术领域。suncitygroup太阳集团现拥有交通运输专业型工程类硕士学位授权点。包括三个研究方向：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程。

一、培养目标

本学科旨在培养掌握所从事行业领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，熟悉行业领域的相关规范，在行业领域的某一方向具有独立担负工程规划、工程设计、工程实施、工程研究、工程开发、工程管理等专门技术工作的能力，具有良好的职业素养和系统的专业知识的应用型、复合型、高层次技术与管理人才。具体要求为：

1、拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。

2、掌握民航交通运输领域的基础理论、先进技术方法和手段，能从事该领域的研究和开发工作，具有创新意识和创新能力。

3、具备熟练阅读本专业领域外文资料及初步利用外语进行国际交流的能力。

二、培养年限

我校硕士研究生的培养年限一般为3年。因故不能在规定学制内毕业的，学习最长年限为5年。原则上用1学年时间完成课程学习，用1.5-2学年完成硕士学位论文和专业实践。

三、培养方式及导师指导要求

采用课程学习、专业实践和学位论文相结合的培养方式。课程学习、专业实践和学位论文同等重要，是专业型工程类硕士研究生今后职业发展潜力的重要支撑。

1、课程学习是专业型工程类硕士研究生掌握基础理论和专业知识，构建知识结构的主要途径。课程学习须按照培养计划严格执行，其中学位课和非学位课中的选修课主要在校集中学习，校企联合课程、案例课程以及职业素养课程可在校或企业开展。

2、学位论文研究工作是专业型工程类硕士研究生综合运用所学基础理论和专业知识，在一定实践经验基础上，掌握对工程实际问题研究能力的重要手段。选题应来源于工程实际或者具有明确的工程应用背景。学位论文研究工作一般应与专业实践相结合，时间不少于1年。

3、校企联合培养是提高专业型工程类硕士研究生培养质量的有效方式。

4、导师指导是保证专业型工程类硕士研究生培养质量的重要保障。各学科应建立以工程能力培养为导向的导师组指导制，加强对专业型工程类硕士研究生培养全过程的指导。导师组应有来自学校具有较高学术水平的丰富指导经验的教师，以及来自企业具有丰富工程实践经验的专家。

四、研究方向简介

1、交通信息工程及控制

交通信息工程及控制研究方向以民航飞行运行与控制、民航导航与智能化系统为主要研究方向，涉及民航专用通信与导航系统理论及技术、信息采集传输与处理技术，系统建模仿真技术、性能分析评估技术等。

1）民航飞行运行与控制

该方向主要针对飞行器在飞行运行及控制中的基础和关键性问题，集中开展飞行自动控制、飞机导航程序的偏离及批准、ATC通信相关方法及技术研究。本方向涉及交通运输工程学、运筹学、飞行性能及空气动力学，系统分析及控制，计算机、电子信息、通信与控制等技术在飞行中的应用。

2）民航导航与智能化系统

该方向以信号与信息处理、控制理论与技术为基础，紧密围绕民用航空器智能化导航系统研发中的基础和关键性问题，对于信号的传输和交互、航路导航智能化、终端区进近导航智能化、区域导航智能化以及新型导航智能化相关方法及技术开展研究。该方向目前研究项目包括：通过研究全球导航卫星系统（包括GPS、北斗卫星导航系统以及相关增强系统），实施航路和终端区导航的智能化技术；通过研究区域导航的智能化技术，实现真正意义上的航路灵活设计、导航自主，为我国未来民航导航发展提供战略性技术支持和有力保障。

2、交通运输规划与管理

交通运输规划与管理研究领域涉及交通运输系统发展战略与宏观决策、交通运输系统规划与设计、交通运输系统资源配置优化、客货运输组织与优化、交通运营管理与控制、交通安全管理与控制、交通运输经济、交通运输系统仿真等的理论、方法与技术，以及综合交通运输系统的运行规律、系统协同与可持续发展。

该方向紧密围绕振兴东北战略和东北民航运输业发展规划，立足东北和辽宁民航运输业现状，在民航运输规划、民航运输优化与调度、民航运输经济性分析、通航产业培育等研究领域形成特色和优势，通过将民航运输管理与经济学研究方法相融合，既关注宏观上的民航管理规划、又关注微观上的资源协调与分配研究，既统筹民航运输业总体发展、又细致衡量具体投入的产出与效益。该方向当前研究重点包括民航运输业发展与区域经济发展的动态关系、民航运输业与区域经济发展的地区差异性等。

3、载运工具运用工程

载运工具运用工程研究方向以飞行器设计与工程的基本理论与现代可靠性理论为基础，针对飞行器可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计及评估方法开展研究。该学科以可靠性维修性及维修工程、飞机复合材料结构工艺及可靠性为主要研究方向：

1）民用航空器推进系统维修工程

该方向以航空、航天高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握民航发动机及部件可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验（验证）技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。主要研究内容包括：航空发动机状态监控与故障诊断、航空发动机部件修理技术、发动机控制和测试技术等。

2）民用航空器复合材料维修工程

该方向主要研究内容包括：复合材料损伤评估与修复技术、复合材料结构设计与维修技术、复合材料维修理论与技术等，同时开展复合材料结构可靠性分析及可靠性试验等方面研究，为民航飞行器复合材料发展提供技术支持和保障。

五、课程设置与学分要求

课程体系应体现先进性、模块化、复合性、工程性和创新性，满足社会多元化需求和学生个性化培养的要求。课程设置应以工程需要为导向，强调专业基础、工程能力和职业发展潜力的综合培养，应注重发挥在线教学、案例教学和实践教学的协同优势。总学分应不少于33学分，课程学习16学时可计1学分。

具体课程体系如下：

1、学位课（不少于20学分）

（1）思想政治理论课程（3学分）

①中国特色社会主义理论与实践研究（2学分）

②自然辩证法（1学分）

（2）第一外国语（2学分）

①英语写作（1学分）

②英语口语（1学分）

（3）工程伦理（1学分）

（4）数学基础课（6学分）

数值分析、数理统计、矩阵论、各二级学院数学基础课（至少选两门）

（5）学科基础课、专业必修课（8学分）

2、非学位课（不少于10学分）

（1）专业选修课：（6学分）

（2）综合素养课（4学分）

综合素养课包括4门课程，具体授课方式及要求如下：

①研究生就业与创业指导：由二级学院和研究生院共同授课

②写作能力素养：包括常用公文写作与学术论文写作两部分，常用公文写作由研究生院统一授课，学术论文写作由研究生院和二级学院共同授课。

③美育与体育教育：美育教育由研究生院组织授课（设计艺术学院可以免修），体育教育由研究生院组织体育教育活动，学生如获市级以上体育竞赛获奖可免修

④劳动教育：理工类学生主要以清扫实验室为主，文史类学生各二级学院根据自身条件设置教育内容

3、自选课程（不计学分）

研究生可根据学位论文选题或个人学习计划的需要选修若干门课程。确定自选课程必须征得导师的同意。自选课程列入学生个人培养计划，只记学时和成绩，不计学分。

4、补修课程（不计学分）

对缺少本科层次专业基础的硕士研究生，一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科生主干课程作为补修课程。补修课程不计学分。

自选课程和补修课程列入研究生培养计划，但不列入学科的课程体系。

5、实践环节（3学分）

社会实践时间原则上不超过半年，具体要求详见“第八条：“实践环节”。

六、成绩考核

研究生学习成绩的考核分考试和考查两种。学位课程必须进行考试，成绩按百分制评定。考试方法可采用笔试或口试，笔试必须有正规试卷，口试要有详细记录。考试成绩应按标准评定，成绩等级分布要合理。读书报告或实践性较强的学位课程可以采用五级分制。两种记分制换算如下：优秀：95；良好：85分；中等：75分；及格65分；不及格：59分以下。原则上考试课程的优秀率应不高于25%。

非学位课程考核可以选择考试或考查两种，考试课程采用百分制，考查课程成绩采用五级分制。考查方法可采用笔试、口试，或撰写读书报告、研究报告等形式。

七、学位论文及有关要求

学位论文是研究生培养工作的重要组成部分，是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。

1、完成学位论文工作的主要目的和基本要求

学位论文工作的主要目的是培养硕十研究生独立思考、勇于创新的精神和从事工程领域研究或担负专门技术工作的能力，使研究生的综合业务素质在系统的科学研究或工程实际训练中得到全面提高。学位论文工作阶段的开题报告、中期检查和论文答辩是硕士生培养过程中的必要环节，硕士生导师和各学科必须给予保证。论文工作须在导师指导下，由研究生本人独立完成，具备相应的技术要求和较充足的工作量，体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，具有先进性、实用性，取得了较好的成效。

2、题目确定

论文选题应来源于工程实际或者具有明确的工程应用背景，可以是一个完整的工程技术项目的设计或研究课题，可以是技术攻关、技术改造专题，可以是新工艺，新设备、新材料、新产品的研制与开发等。确定学位论文工作的内容和工作量时应全面考虑硕士研究生的知识结构、工作能力和培养年限等方面的特点。学位论文的题目一般应于硕士研究生入学时或第二学期初确定。

3、开题报告

硕士研究生学位论文开题报告一般应于研究生入学后的第三学期开学后五周内完成。开题报告的主要内容为：课题来源及研究目的和意义；国内外在该方向的研究和发展情况及分析；论文的主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；为完成课题已具备和所需的条件和经费；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。对开题报告的主要要求为：开题报告字数应在5000字左右；阅读的主要参考文献应在20篇以上，其中外文文献应不少于三分之一。对开题报告工作的具体要求见《suncitygroup太阳集团硕士研究生学位论文开题报告要求》。

4、中期检查

硕士研究生学位论文的中期检查一般应于研究生入学后的第五学期初之前完成。中期检查的主要内容为：论文工作是否按开题报告预定的内容及进度进行；已完成的研究内容及结果；目前存在的或预期可能会出现的问题；论文按时完成的可能性。对学位论文工作中期检查的具体要求见《suncitygroup太阳集团关于硕士学位论文工作中期检查的有关要求》。

5、学位论文撰写

硕士学位论文是硕士生科学研究工作的全面总结，是描述其研究成果、反映其研究水平的重要学术文献资料，是申请和授予硕士学位的基本依据。学位论文撰写是硕士生培养过程的基本训练之一，必须按照规范认真执行，具体要求见《suncitygroup太阳集团研究生学位论文撰写基本要求》。论文可以采用产品研发、工程规划、工程设计、应用研究、工程/项目管理、调研报告等多种形式。

硕士学位论文原则上要求用中文撰写。但在如下三种情况下，硕士学位论文可以用英文撰写：

（1）硕士学位论文指导教师是境外兼职导师。

（2）研究生参加国际联合培养项目。

（3）研究生参加国际合作项目。

硕士学位论文用英文撰写时，必需有不少于3000字的详细中文摘要。详细中文摘要的内容与学位论文的英文摘要可以不完全对应。

6、论文评审要求

论文作者掌握本领域坚实的基础理论和系统的专业知识的情况；综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力；论文工作的技术难度和工作量；解决工程技术问题的新思想、新方法和新进展；新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；创造的经济效益和社会效益等方面。论文须有2位领域或相关领域的专家评阅。答辩委员会须由3-5位本领域或相关领域的专家组成。学位论文评阅和答辩应有相关的企业专家参加。

7、论文答辩

学位论文答辩一般在硕士研究生入学后的第六学期末进行。硕士研究生在申请答辩前，必须达到《suncitygroup太阳集团研究生在学期间发表学术论文的基本要求》。硕士研究生学位论文答辩应按照《suncitygroup太阳集团硕士研究生申请学位工作细则》进行。

八、实践环节

1、学术活动

硕士研究生在学期间，至少选择参加以下一项学术活动：

（1）参加4次学术活动，如听讲座，报告会等

（2）在国内学术会议中做2次报告

（3）在国际学术会议中做1次报告

学生将学术活动信息，纪录在研究生教育管理系统中，各二级学院具体负责组织和考核研究生的学术活动，并在毕业答辩申请前给予评定，合格者方可进入答辩环节。

2、实践活动

（1）实践目标

实践应有明确的任务要求和考核指标，实践成果能够反映专业型工程类硕士研究生在工程能力和工程素养方面取得的成效。

（2）时间安排

实践活动是专业型工程类硕士研究生获得实践经验，提高实践能力的重要环节。专业型工程类硕士研究生应开展实践活动，可采用集中实践和分段实践相结合的方式。全日制及非全日制专业型工程类硕士研究生实践活动时间应不少于1年。具有2年企业工作经历或非全日制专业型工程类硕士研究生实践活动可结合自身工作岗位任务开展。

（3）管理方式

①导师负责参加实践研究生的思想教育、业务指导、实践安排与管理。

②实践结束后，研究生同时向二级学院提交一份总结。并将实践信息纪录在研究生教育管理系统中。

③二级学院根据研究生完成实践的水平、效果以及自我总结情况进行评审考核，并给出考核成绩，成绩以百分制计，合格者，方可进入答辩环节。由管理系统形成的《suncitygroup太阳集团硕士研究生实践考核表》，二级学院装入学生业务档案。

九、联合培养实践基地

民航学院建立有多种形式的实践基地，积极改革、创新实践性教学模式，切实为研究生专业实践活动的开展提供可靠的软硬件保障。同时注重吸纳和利用社会资源，合作建立联合培养基地，密切专业学位研究生培养与用人单位实际需求间的联系，积极探索人才培养的供需互动机制。

十、其他

本培养方案从二零二零级起开始执行。

本培养方案由suncitygroup太阳集团负责解释。

suncitygroup太阳集团专业型研究生培养计划表

二级学院：suncitygroup太阳集团                                               学科名称及专业代码：交通运输0861

课程 类别

课程 编号

课程名称

学 分

课内学时

考核方式

开课学期

备注

一

二

三

四

学位课

公 共 课

Y2198001

中国特色社会主义理论与实践研究

2

32

考试

★

不少 于12 学分

Y2198002

自然辩证法概论

1

16

考试

★

Y2198004

第一外国语（英语写作）

1

16

考试

★

Y2198003

第一外国语（英语口语）

1

16

考试

★

Y2198007

数值分析

3

48

考试

★

Y2198009

矩阵理论（工程应用数学）

3

48

考试

★

Y2198016

工程伦理

1

16

考试

★

专业 基础 课

Y2122010

航空器故障诊断与可靠性

2

32

考试

★

不少于2学分

不少于8 学分

Y2122011

航空运输组织规范

2

32

考试

★

Y2122012

空中交通管制

2

32

考试

★

Y2122003

多目标规划

3

48

考试

★

Y2122006

航空发动机结构及典型故障分析

2

32

考试

★

Y2122007

飞机结构与原理

2

32

考试

★

非学位课

选 修 课

交通信息工程及控制

Y2122004

人工智能原理与应用

2

32

考查

★

不少于6 学分

Y2122005

建模与仿真

2

32

考查

★

Y2222007

PBN（基于性能的导航）

2

32

考查

★

Y2222006

空域规划

2

32

考查

★

Y2222005

空中交通安全间隔理论

2

32

考查

★

Y2207028

飞行控制技术

2

32

考查

★

交通运输规划与管理

Y2222006

空域规划

2

32

考查

★

Y2122005

建模与仿真

2

32

考查

★

Y2222011

航空运输经济学

2

32

考查

★

Y2222005

空中交通安全间隔理论

2

32

考查

★

Y2222010

机场运行管理

2

32

考查

★

Y2208036

决策理论与方法

2

32

考查

★

载运工具运用工程

Y2122009

航空有限元分析技术

2

32

考试

★

Y2222013

飞行器结构与系统可靠性技术

2

32

考查

★

Y2222016

航空复合材料成型与修复技术

2

32

考查

★

Y2222015

航空结构疲劳强度与断裂分析

2

32

考查

★

Y2122008

飞机结构损伤与检测技术

2

32

考试

★

Y2222014

飞机结构建模与仿真技术

2

32

考查

★

综合 素养 课

Y2198013

研究生就业与创业指导

1

16

考试

★

不少于4 学分

写作能力素养

1

16

★

美育与体育教育

1

16

★

劳动教育

1

16

★

自选课程和 补修课程

Y2222003

民航概论

不计学分

专业实践

学术活动

3学分

实践活动

修课总门数 （不包括实践环节）

33≤总学分 （包括实践环节）

非课堂教学学分数